Падшыпнікі з'яўляюцца важнай часткай корпуса паравой турбіны.Ёсць шмат розных відаў.Падшыпнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца для вызначэння правільнага становішча ротара ў цыліндры і вытрымліваюць усе статычныя і дынамічныя нагрузкі ротара.Працоўныя параметры падшыпніка вымяраюцца такімі параметрамі, як вібрацыя падшыпніка, вібрацыя ўтулкі падшыпніка, тэмпература металу падшыпніка і тэмпература вяртання масла.Гэтыя параметры падшыпнікаў звязаны з бяспекай і надзейнасцю прылады.Калі тэмпература падшыпніка павышаецца ненармальна, гэта непасрэдна паўплывае на нармальную працу ўсяго блока і нават выкліча няшчасны выпадак.
Падшыпнікі ў паравых турбінах звычайна працуюць пры тэмпературах ніжэй за 180 градусаў па Фарэнгейце, а больш высокія працоўныя тэмпературы могуць прывесці да больш хуткага псавання змазкі падшыпнікаў.
Пры тэмпературы больш за 150 градусаў F тэрмін службы змазкі можа быць скарочаны на 50 працэнтаў на кожныя дадатковыя 18 градусаў F. Больш высокая рабочая тэмпература таксама азначае больш нізкую працоўную глейкасць змазкі, а пры высокай тэмпературы змазачны алей будзе акісляцца з адукацыяй лаку. , што можа выклікаць ваганні тэмпературы ўтулкі падшыпніка або павелічэнне значэння вібрацыі. Што нават пагаршае агульную надзейнасць абсталявання.
Вось адзін выпадак, як мы вырашаем праблему тэмпературы ўтулкі падшыпніка.
Кліент
Кампанія Sanjiang Chemical Co., Ltd.
Знаёмства з абсталяваннем
| Марка нагнетальніка | MAN Турба |
| імя прылады | Паскаральнік падзелу паветра |
| Тып алею для турбакампрэсара | Турбіннае алей Mobil DTE 846 |
| Час выкарыстання алею | 3 гады |
| Ёмістасць паліўнага бака | 6000 л |
Стан працы абсталявання і болевыя кропкі
1.1 Праца абсталявання: у верасні 2017 года тэмпература падшыпніка нагнетальніка павольна павышалася і ў лістападзе паднялася да 92 градусаў
1.2 Болевая кропка кліента: павышэнне тэмпературы ўтулкі падшыпніка нагнетальніка
Аналіз прычын адмовы
У верасні 2017 года тэмпература падшыпніка нагнетальніка павольна паднялася да 92°C, ствараючы рызыку спатыкнення
праграмныя меры
| Мадэль ачышчальніка масла | Блок зняцця лаку WVD-II |
| Прынцып фільтрацыі | Статычная адсорбцыя + смала |
| Перапрацоўчая магутнасць | 20 л/мін |
| гадзіны працы | 2017-12 |
Вынік
У верасні 2017 года тэмпература падшыпнікаў нагнетальніка павольна павышалася.Пасля павышэння тэмпературы да 92 градусаў у лістападзе была ўведзена ў эксплуатацыю ўстаноўка для зняцця лаку WSD WVD-II.Пасля 7 дзён працы тэмпература падшыпніка не павышалася стабільна і пачала падаць праз 15 дзён., праз 2 месяцы тэмпература падшыпніка ўпала прыкладна да 85 градусаў,
Адлюстраванне даных
Параўнанне да і пасля ачысткі маслам
Усебаковая ацэнка кліента і наступны выкуп
Комплексная ацэнка: сітуацыя з ваганнямі тэмпературы цалкам вырашана.
Сітуацыя паўторнай пакупкі: у снежні 2018 года кліент адначасова агледзеў некалькі агрэгатаў і выявіў, што лак падшыпніка турбакампрэсара з дапамогай прылады для выдалення лаку WSD быў цалкам выдалены, але паветраны кампрэсар не выкарыстоўваў блок для зняцця лаку WSD, лак па-ранейшаму сур'ёзны, каб забяспечыць стабільную працу паветранага кампрэсара, у лютым 2019 года паветрана-кампрэсарная станцыя таксама дадала новую машыну для зняцця лаку WVD-II ад нашай кампаніі і набыла ў агульнай складанасці 3 камплекты ачышчальніка алею ў нашай кампаніі. кампанія.
Час публікацыі: 21 лістапада 2022 г