«На некаторых машынах нашага завода перыядычна ўзнікалі праблемы з лакам.Як часта трэба правяраць патэнцыял лаку?Ёсць нейкія рэкамендацыі?»
Лак можа быць разбуральным для некаторых машын, якія схільныя да яго адукацыі.Лак занадта часта быў прычынай дарагіх прастояў і незапланаваных адключэнняў.Выпрабаванне лакавага патэнцыялу ў змазачным алеі дазваляе вам адсочваць стадыі лакавага адукацыі, каб яго можна было паменшыць на ранніх тэрмінах.
Хуткасць правядзення тэсціравання лакавага пакрыцця будзе залежаць ад некалькіх фактараў, уключаючы зазоры машыны і агульную геаметрычную складанасць, узрост змазкі і/або машыны, папярэднюю гісторыю ўтварэння лаку, агульную крытычнасць машыны і звязаную з гэтым бяспеку клопаты.
Такім чынам, частата тэсціравання патэнцыялу лаку не будзе статычнай, а будзе вагацца ў залежнасці ад шматлікіх фактараў.Напрыклад, калі машына знаходзіцца на ранніх тэрмінах службы, вам варта праводзіць тэсты часцей, бо вядома, што лак становіцца больш відавочным на гэтым этапе ў першую чаргу ў выніку асцярожнасці, заснаванай на адсутнасці гістарычнай інфармацыі.Новая машына - гэта сімвал падстаноўкі з пункту гледжання вынікаў маніторынгу стану.
З іншага боку, вялікая колькасць гістарычных дадзеных, сабраных на працягу доўгага перыяду часу, можа даць лепшае разуменне верагоднасці лакавага патэнцыялу.Гэта лічыцца крывой ванны, якая прымяняецца да многіх аспектаў аналізу алею.
Што датычыцца ўзросту вадкасці, існуе большая верагоднасць дэградацыі ў канцы тэрміну службы змазкі.Такім чынам, тэставанне рэкамендуецца праводзіць часцей да канца тэрміну службы змазкі.
У рэшце рэшт, гэта класічны выпадак кампрамісу выдаткаў і выгод.Пэўныя тэсты, незалежна ад таго, з'яўляюцца яны часткай звычайнага раскладу ці не, будуць апраўданы магчымым пазбяганнем выдаткаў на ранняе распазнаванне паказчыкаў лакавага патэнцыялу.Тут крытычнасць машыны і любыя праблемы бяспекі могуць адыграць значную ролю, а таксама кошт рамонту і час прастою.
Аптымальная частата тэсціравання будзе балансам паміж дзвюма крайнасцямі гэтага ўласцівага кампрамісу.Занадта частае тэсціраванне (напрыклад, штодзённае або штотыднёвае) можа прывесці да пазбягання нанясення лаку, але да высокіх штогадовых выдаткаў на тэставанне, у той час як занадта рэдкае тэсціраванне (штогод або ў парадку выключэння) прывядзе да большага шанцу на дарагі прастой і рамонт машыны.На якім баку раўнання вы хочаце памыліцца?
Час размяшчэння: 29 мая 2022 г